Fordítások

A teljes cikk tartalma: A féloldalas csukódás okai, megelőzése, kupola reakciói csukódásban, csukódás fajtái, pilóta tennivalói, befűződés, teszteredmények, gyakorlás módja... Alapos ismertető a DHV-tól, képekkel és videókkal, két részben

Mitől is fordul a siklóernyő és melyek azok a paraméterek, amelyek hatással vannak a fordulás jellemzőire; spirál stabilitás, instabilitás

Az elmúlt évben több halálos kimenetelű baleset történt, melyek közvetlen oka a merülőspirál volt. Az esetek többségében kevés repült idővel, vagy közepes gyakorlattal rendelkező pilóták repültek DHV1 vagy DHV 1-2-es ernyőikkel. A pilótákat gyakran rádión keresztül irányították, vagy egyszerűen csak maguktól döntöttek úgy, hogy kipróbálnak egy spirált - kemény spirálba kerültek, ami egészen a földig tartott.

A 127-es DHV infoban nyilvánosságra hozott, 2003. évi siklóernyős baleseti statisztikában a mentőernyővel történő földetéréskor bekövetkező sérülések okairól volt szó. Kiderült, hogy a mentőernyők túl nagy terhelése nagyon durva földetéréshez, és olykor igen súlyos sérülésekhez vezetett. Felmerült az igény arra, hogy az összes DHV alkalmas mentőernyő súlyhatárai egy helyen összehasonlíthatóvá váljanak. Az alábbi táblázatban ezek a súlyhatárok szerepelnek...