Bár az időjárás kissé megtépázta a csapatainkat, végül is győztünk. A március 15-i, ünnepi kötelékrepülésünk az idén is sikeres volt.

2009.09.27-én vasárnap, Gödöllőn sikeresen lezajlott a Felhőút Sportrepülő Egyesület által szervezett, nem hivatalos, segédmotoros siklóernyős, magyar, tömeges repülési rekord kísérlet. A repüléssel az első, magyarországi motoros gépes repülés előtt tisztelegtünk, mely 1909. október 17-én, a Kisrákosi réten történt.

A Plasma a szívemcsücske-ernyők között dobogós helyen áll azóta, hogy Szabó Gyuri jóvoltából először kipróbáltam. Repültem vele erős szélben, szélnyírásban, vaj időben, termikben, brutál termikben, olyan időben is, amire Péter azt mondta, nem vagyok normális? És jól vizsgáztunk. Egy dologgal nem igazán birkóztam meg, a forgolódó szélcsenddel (ernyősöknek ez talán nem annyira paradox fogalom), hajnali harmatos fűben, de volt pótvizsga lehetőség. Kellő tisztelettel közelítettem hozzá, mert eléggé más, mint amit megszoktam. Csak úgy hívom, Villámgyors Kiskedves. Olyasmi, mint kicsi Lányunk. Vibrálóan energikus, kicsi, karcsú, mosolygós, értelmes, és szépséges. Kiváló választás egy sebességi rekordkísérlethez.

A 2008-as FAI-CIMA Commission Meeting több kedvező változást is hozott a Microlight pilóták számára. Ami engem érint, az az, hogy 2009-től - egyelőre csak a lábról induló hátimotoros osztályban létrehoztak külön női kategóriát is...